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中國大陸加入聯合國國際公路運輸公約（TIR）後，據傳運往歐洲的貨櫃通過海關將不必開櫃檢查，聯合國歐洲經濟委員會常務秘書克里斯蒂安·弗里斯·巴赫指出，對中國大陸而言，若貨櫃從中國到歐洲的每一處邊界都必須停下檢查，將會額外付出大量成本。若此成真，未來大陸通往歐洲，會因加入TIR，形成一條通往中亞、歐洲等地「絲綢之路」的快速通道。
大陸加入TIR公約，將於明年一月生彰化縣大城鄉情趣精品臺南市大內區情趣禮品玩具效，並成為該公約的第七十個締約國。廈門航運交易所消息指出，國際公路運輸聯盟秘書長翁貝托·德普雷託認為，貨車由中國西部到歐洲，大概只需八天至十二天，走陸路的費用比走海路更貴，但可省下龐大的時間。因邊境等待的時間只需一臺南市下營區美女交友小時，而不用三天到四天的時間。
大陸出口到歐盟的貨物中，通過陸路運輸的貨物不到一成，大多是透過海陸或航空運輸。大陸考量的因素也其來有自，因為成為TIR成員後，能使中國大陸的貨物貨櫃在運往愛爾蘭的途中經過海關時，不須耗費時間開櫃檢查。不過，負責管理TIR的國際公路運輸聯盟希望符合規定的貨車，可從中國途經中亞一直開到歐洲，但仍有可能會在邊境受檢。
中國「一帶一路」戰略包括通往中亞、歐洲等地的「絲綢之路經濟帶」和將中國從海路與東南亞、中東和非洲連接起來的「二十一世紀海上絲綢之路」，因此大陸加入TIR公約實為一項重大措施。
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